新しく登場したトヨタのライズ。新型車なので値引きはとても厳しい状況です。
とはいえ、ライズの購入はすごく高い買い物ですし少しでも安く買いたいですよね。
この記事では元ディーラーの営業マンがライズを誰でもかんたんに安く購入できる方法を詳しく解説していきます。
この記事の信頼性について
当ブログでは信頼できる情報を提供するために
元ディーラー営業マンの筆者が実際に値引きを決めるときに使用していた方法を使用。
インターネット上での調査も日々行い、値引き情報に関しましては画像付きの物のみを参照することで信頼性を確保しています。
この記事の目次
ライズの値引きの目標や限界
ライズは2019年11月5日記者発表となったばかり。
発表日前から先行で注文を開始していましたが、正式に発表となり、順調に販売台数を伸ばしています。
完全新発表の車種ですので、ライズの値引きはかなり渋い状況です。
値引き額は以下が目安となります。
ライズの値引き額
●値引き額の相場
車両＋オプション 計10万円
●目標値引き額
車両＋オプション 計15万円
●限界値引き額
車両＋オプション 計23万円
●確認済みライズ最高値引き
車両＋オプション 計28万円
現在のライズの値引きは非常に渋い状況です。
ライズの市場調査では、総額5万円程度の値引きで契約したケースも多く見られています。
値引きを引き出す方法については後述していきます。
ライズの値引きの限界を超える
今クルマを持っている人はそのクルマでライズの値引きの限界を超えましょう。
残念ながら新車を購入する人のほとんどが下取りで損してしまっています。
本当は50万円で売れるクルマを20万円で下取に出してしまったり、10万円で売れるはずのクルマを『古いから』とただ同然で引き渡してしまったりしている方が非常に多いです。
とてももったいないですよね。
値引きを引き出したのに下取り額で大きく損することがないように、今持っているクルマの売値を高くするようにしていきましょう。
今のクルマを高く売却する方法は以下の2通りです。
✓高額で売却できる買取専門店に売る
✓ディーラー下取の金額を高くする交渉を行う。
どちらも誰でもかんたんにできる方法ですのでお好きな方を実践していきましょう。
✓高額で売却できる買取専門店に売る
よりライズを安く買うためには買取専門店で売却することをおすすめします。
理由は下取よりも買取金額が圧倒的に高いからです。
お近くの大手買取専門店などに査定しに持ち込んでみることをおすすめします。
また、それ以上に今のクルマを高く売却できる方法として、元営業マンの筆者はカーセンサーがおすすめです。
写真のように、査定専門店の最大30社の見積りの中から1番高いところを選んで売却できます。
ディーラー下取では30万円のクルマが、カーセンサーでは倍の60万円で売れるようなケースは全然珍しくありません。
コンビニにおいてあるクルマ雑誌を出しているような超大手で、口コミや評判もよく安心して利用できますよ。
約90秒で完了するので興味がありましたらカーセンサーで無料の高額査定を入力だけでもしてみてはいかがでしょうか。
申しこみだけして売却しなくてももちろん無料ですし査定後に実際に売却するかは自由です。
✓今のクルマが古い方
『自分のクルマは古いから値段がつかない』と思っている方も多いのではないでしょうか。
実際は古いクルマには、海外に販売したり部品として販売したり需要が多いので高く売却することができます。
今乗っているクルマが
・10年以上乗っている
・10万キロ以上走っている
・傷や凹みがひどい
・値段がつかないと思っている
上記に当てはまるような方は、古いクルマの専門店のカーネクストがおすすめです。
古いクルマを専門に扱っているので、独自のネットワークがあり高額査定が期待できます。
下の写真のようにかなり古くて、距離を走行していてもこれだけ高く買い取ってくれます。
これだけ高く売却できる可能性があるのに、タダ同然で引き渡すのはもったいないですよね。
1,000社以上の自動車関連事業者と提携し、申し込みから引き取りまで一切費用はかからないので、興味がありましたら入力だけでもしてみてはいかがでしょうか。
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✓ディーラー下取の金額を高くする交渉を行う。
2つ目の方法はディーラー下取の金額を高くする交渉を行うことです。
ディーラー下取を選ぶメリットとしては、ライズの購入と今のクルマの売却先をひとつにまとめられるので楽なことです。
ディーラー下取の金額UPの交渉にまず必要なのが、ディーラー以外にもう一件査定をしてもらい自分のクルマの相場を把握することです。
なぜならディーラーは査定額をごまかすからです。
例えば、ディーラーでの査定が100万円だとしましょう。
商談の初期では
と伝えてきます。
しかし商談が進むにつれて
とあたかもお得になったかのように演出します。
そこで、あらかじめ他のところで査定して査定額をしっておくことで、だまされることがなくなりますし
もう1件、別のところで査定する場合は、近隣の大手買取専門店にいけばOKです。
また、先ほど紹介した
でもOKですが、上の2つのどちらかや近くの買取専門店に行くのに抵抗があるようでしたら、入力するだけで相場がわかるページがあるのでご自由にお使いください。
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実際に購入した人の『ライズの値引き情報』
実際にライズを購入した方の値引き情報を調査しました。
ライズの実際の値引き情報①
●グレード: Z 4WD
●車両本体価格:2,282,200円
●オプション価格:60万円
●支払い方法:残価設定ローン
●車両本体値引き:17万円
●値引き:9万円
●値引き総額:26万円
こちらの方は値引き額がなんと26万円。
メーカーオプション＋ディーラーオプションで約60万円とかなり多めにつけていらっしゃるので実現できた金額といえますがすごい値引き額ですね。
また、ディーラーローンを組むとライズの値引きが増えるのが一般的です。
ライズの実際の値引き情報②
●グレード: G 2WD
●車両本体価格:1,895,000円
●オプション価格:35万円
●支払い方法:現金一括
●車両本体値引き:7万円
●オプション値引き:2万円
●値引き総額:9万円
こちらの方は値引きがかなり渋い結果に。
『新型車なので値引きが厳しくて』という営業トークに押され契約したそうです。
ライズの値引きの値引き情報を見ていくとまだまだ値引きが渋いところと、緩いところの差が激しいことがわかります。
ライズを購入した人の中には値引きが3～5万円程の方も未だに多い状況です。
その一方で20万円以上の値引きも珍しくなくなってきています。
値引き額で損することがないようにしっかりと後述する値引交渉を実践していきましょう。
ライズの値引き交渉
ライズは11月5日に発表になったばかりの完全な新型車なので値引きがとても渋い状況です。
とはいえ、できるだけ値引きしてもらってライズを購入したいですよね。
ここでは、かんたんにライズの値引き額を増やせる商談方法を解説していきます。
ライズの値引きは上限が決まっている
発売後、時間が経っている車種と違い、ライズのような新型車の場合は、値引き上限額が各ディーラーによって決まっていることが一般的です。
例えば、ディーラーAでは値引き上限が10万円、ディーラーBは5万円が値引き上限といった具合に、各ディーラーごとに異なる値引き上限額の設定があります。
数ヶ月間はそのディーラーごとの値引き上限を超えるのはかなりむずかしいです。
とはいえ、徐々に値引き上限が緩くなってきている傾向があるようです。
ライズの値引き上限の高いディーラーを探す
決められた値引き上限額を上回ることは難しいので、数箇所のディーラーを周り、値引き上限額の多いディーラーを引き当てることが今の時期のライズの値引きUPに最も効果的です。
ライズは、トヨタ店、トヨペット店、ネッツ店、カローラ店の全てで購入可。
チャンネルが違えばそれぞれ別経営で、値引き上限も異なります。
また同じネッツであったとしても、ネッツ○○の○○部分が違う場合は別経営なので、値引き上限が異なります。
別経営のディーラーの何社かで見積りして、値引き上限の高いところを探しましょう。
最低でも2社以上はライズの見積りをして値引きを引き出す
最低でも2つ以上のディーラーに行くようにしてください。
理由は騙されない為です。以下で解説していきます。
ライズの値引き上限額が10万円のディーラーに行ったとします。
そこで、
と言われ契約。
本当は10万円まで値引きができるのに、甘い言葉に騙されて購入を急いでしまい騙されるケースはあとをたちません。
複数のディーラーを巡れば、他のディーラーで10万円の値引きが出ていれば正直に伝えることで上記のように意図的に値引き額を減られることはなくなります。
そして、2つ以上のディーラーで競合することで
などと交渉することで、値引き上限を1～２万円くらい超えられる可能性が高くなります。
ライズとロッキーを競合させて限界値引きを引き出す
トヨタのライズと、ダイハツのロッキーは姉妹車であり比較や競合にピッタリのクルマです。
ライズに負けたくないダイハツのロッキーは、ダイハツディーラーにて積極的にキャンペーンが行われていて値引き的にもライズよりも緩い傾向があります。
・ダイハツの方が気にいっていますが、ライズの方が安くなるならこちらで購入したい。
・ダイハツで○○万円値引きが出ているので、これくらい値引きしてくれるならライズを契約したい。
こんな感じでトヨタディーラーの営業マンに伝えることで、ライズの値引きをより引き出すことができます。
簡単に誰でもできて劇的な効果が得られる方法ですので、ぜひ実践していきましょう。
トヨタ ライズの今後の値引きの展望
ライズの値引きは現在大変渋い状況。
納期が遅くてもいい方や急いでいない方は、少し購入を見送り、値引きが緩くなってから購入するのも方法の1つです。
発売から半年程で値引きがかなり緩くなってきます。
その頃には値引き相場が20万円～になりそうです。
1年後には値引きは通常のクルマ同様になり、30万円以上の値引きがでてくると予想しています。
ライズの人気や評判、口コミは?？
ライズは発売から1か月で32000台の受注がありました。
これは月販目標（4100台）の約8倍とものすごい人気。
ライズの評判や口コミが、街の声について調査しましたので気になる方は>>『トヨタ ライズの評判/口コミ/評価/レビュー/欠点などを元営業マンが調査しました!!』をご覧ください。
（別ウインドウで表示されるので後から読めます)
ライズの納期。納車までどれくらい?
ライズの納期は現在、約3か月程度となっています。
11月5日に記者発表されるまでは、”A-SUV”という仮名で予約受注を受け付けていたライズ。
発表日にようやく車名を発表した非常に珍しいケースでした。その日以降、テレビCMやインターネットでかなりの注目を浴びています。
注文がどんどん増えている状況で今後さらに納期が伸びる可能性もあります。
早くほしい方、車検が近い方は今後の長納期化も見越してお早めの検討をおすすめします!!
ライズの燃費は?？
トヨタ・ライズの燃費性能は、より実燃費に近い『WLTCモード』、従来の測定方法の『JC08モード』の２タイプが公開されています。
ライズと、他の車種と燃費を比較する際はそのクルマの燃費計測方法がWLTCモードなのかJC08モードなのかを確認し同じ方法を見比べるようにしましょう。
まずはより実燃費に近いWLTCモードから。
・2WD 18.6km/L
（市街地モード 14.4km/L 郊外モード20.2km/L 高速道路モード 20.1km/L）
・4WD 17.4km/L
（市街地モード 13.3km/L 郊外モード 18.8km/L 高速道路モード 19.0km/L）
従来の測定方法のJC08モード。
・2WD
Zグレード 22.8km/L その他グレード 23.4km/L
・４WD
21.2km/L (グレードごとの差異なし)
実燃費に近い『WLTCモード』でも2WDで18.6km/L、4WDでも17.4km/Lと非常に低燃費ですね。
ライズの実燃費は?？
カタログ値では十分な燃費性能のライズですが、実際の燃費がどんな感じなのか見ていきましょう。
ライズの実燃費
●高速道路
2WD:16～20km/L
4WD:15～19km/L
●郊外･スムーズな幹線道路
2WD:14～17km/L
4WD:13～16km/L
●市街地
2WD:11～13km/L
4WD:9～12km/L
ライズのエンジンは1リッター＋ターボ。
パワーがあるので高速道路でも無駄に回転数があがることなく十分な実燃費を観測できています。
同様の理由で、郊外やスムーズな幹線道路でも燃費は良好です!!
市街地では、ターボがない他の1リッターのクルマと比べるとやや見劣りするものの、まずまずの燃費となりました。
ライズの維持費
ライズの購入にかかる金額も重要ですが、後のこともしっかり考えて維持費を把握しておきましょう。
ざっくりと最低限ですが、ライズの維持費をまとめましたのでご覧ください。
ライズの自動車税
ライズの自動車税はグレード関係なく29,500円です。
ライズはターボ車ということもあり非常にパワーがありますが、排気量は１リッター（正確には996cc)ということで毎年の自動車税も安く抑えられます。
ライズのガソリン代をシュミレーション
ライズのガソリン代の年間走行距離ごとのシュミレーションを算出してみました。
なお、2WD:13km/Ｌ、4WD:11.5km/L、ガソリン代1L＝145円で算出してあります。
| 年間走行距離 | 3000km | 5000km | 7000km | 10000km | 15000km |
| 2WD | 33450円 | 55770円 | 78000円 | 111540円 | 167310円 |
| 4WD | 37830円 | 63040円 | 88260円 | 126090円 | 189130円 |
※表はスクロール可能です。
ライズの任意保険料
自動的に加入される強制保険（自賠責保険）だけでは、万が一の際の補償があまりにも足りません。
加入の義務はありませんが、万が一に備え任意保険は必ず加入しましょう。
保険料は、年齢条件、加入する保険会社、補障内容により大きく異なります。
基本的にライズを取り扱っているトヨタディーラーでは保険代理店業も行っていますので、ライズの保険の見積りをお願いしておきましょう。
以下があれば保険の見積りが可能です。
✓保険の見積りの際に必要なもの
●新しくクルマを買う方
・免許証
・同居家族がクルマを持っているならそのクルマの任意保険の証券
●今乗っているクルマがある方
・現在の任意保険証券
・免許証
・同居家族がクルマを持っているならそのクルマの任意保険の証券
以上があれば、保険の見積りが可能です。
・参考
保険料は、人によりかなりのばらつきがあります。
35歳以上で20等級の場合、年間2万円～3万円くらいの方もいます。
その一方で、18歳～20歳くらいの方で新しく購入するなら年間15万円以上の方も。
維持費が気になるなら、購入前の見積りは必須です。
インターネットの通販系保険会社だとかなり安い傾向があります。
ライズの車検代
車検は新車であれば、購入から3年後が初回の車検。
以降は2年ごとの車検となります。
おおよそライズの車検代の目安は7万円～11万円程です。
ライズの車検時の法定費用（税金や自賠責保険料）で約46,000円
この金額は、どこで車検を受けても絶対にかかる部分です。
そこに車検の代行費用や、メンテナンス代などが上乗せされることが一般的です。
駐車場代
月々の駐車場代はライズの持つ上で大きな維持費の1つです。
購入前にあらかじめ自宅周辺の駐車場代の相場を調べておきましょう。
トヨタ ライズの大きさ ボディーサイズはどれくらい？
RAIZEのボディサイズは以下の通り。
5ナンバーの車です。
ライズは実車を見ると大きく感じるのですが、寸法上はかなり長さが抑えられたクルマであることがわかります。
ちなみにトヨタ・アクアの全長が３,995mmですので、ライズの方が40ｍｍ短いです。
ライズは立体駐車場に入る?
結論から言うとライズは一般的な立体駐車場には入りません。
一般的な機械式の立体駐車場に止められるクルマのサイズは
○ 幅:1,850mm以下
○ 長さ:5,000mm以下
○ 重さ:2トン以下
ライズは、高さだけオーバーしてしまうので一般的な機械式の立体駐車場には入りません。
もし、機械式の駐車場に入れる場合は、2,000mm以下もしくは、1,800mm以下のハイルーフ車が停められる機械式駐車場を探す必要があります。
ライズの内装、外装をチェック
かっこいいと評判のライズの外装＆買うなら絶対に確認したい内装を細かく見ていきましょう!!
ライズの口コミや評判についてはトヨタ ライズの評判/口コミ/評価/レビュー/欠点などを元営業マンが調査!!をご覧ください。
ライズの外装をチェック!!
まずはフロントのデザインから。
コンパクトカーサイズとは思えないかっこいいデザインですね。
フロントグリルや、オーバーフェンダーのデザインなどかなりRAV4のデザインと似ているように感じます。
ダイハツはトヨタの子会社ということもあり、現在大人気である新型RAV4のデザインの影響を受けているのかもしれません。
モデリスタやTRDといったカスタマイズパーツもしっかり用意があるようです。
下記の全6種類の用意があります。
・『パワフルスタイル』
・『スポーティスタイル』
・『プレミアムスタイル』
・『アドバンスブラストスタイル』
・『エレガントアイススタイル』
・『アグレッシブスタイル』
例えばワンオフ感を出したいなら、フロントは『パワフルスタイル』でリヤは『アグレッシブスタイル』など組み合わせるのアリ。
ここからはライズのデザインを細かく見ていきましょう!!
リヤのデザイン。
左右のテールランプをブラックのリヤガーニッシュで繋ぎ合わせることでワイド感のあるデザインに仕上っています。
フロントグリルはブラックの樹脂。
この、編みあみの部分がダイハツ・ロッキーではピアノブラック塗装が採用されており、外装の質感はややロッキーに分があるかもしれません。
上位2グレードの『Z』『G』ではドアハンドルにメッキを採用。
その他ではボディー色と同一となるようです。
最上級グレード『Z』の17インチホイール。コンパクトSUVへの17インチホイール装着は足元に存在感を演出できかっこいいです。ホイール自体のデザインも秀逸ではないでしょうか。
2トーンカラーの写真です。
すみません、写真に少しホコリがかぶってましたね(笑)
ピラーはブラック樹脂。フロントガラスの最上部からブラックマイカになります。
後から追加されることが多い2トーンカラーですが、ライズは初期採用となりました。
ライズの内装をチェック
それではライズの内装をチェックしていきましょう。
ちなみに写真では『Z』の内装を紹介していきます。
まずは1列目全体図。
内装色はブラックをベースにアクセントカラーとしてオレンジを取り入れています。
RAV4同様にギア感を感じられるデザインですね。かっこいいです!!
ドアトリム周り。
ドアハンドルはメッキ加工、取手部分にもシルバー塗装が施されていて質感が高いです。
ハードプラも多く取り入れられていますが決してチープには感じませんでした。
ナビの下にセンターのエアコン吹き出し口がつきます。デザイン性の高いパネルが採用されていたり、吹き出し口周りもシルバーのベゼルカバーが採用されています◎
エアコン周り。
助手席＆運転席のドリンクホルダーはサイドのエアコン吹き出し口の下についています。
ギア周り。ここにもデザイン性の高いパネルが採用されています。
近くによると質感の高さがよりわかると思います。
運転席と助手席間のアームレスト。
アームレスト内のコンソールボックス。収納性が高いとは言えませんが、５ナンバーサイズなので、アームレスト内に収納があるだけで好感が持てます。
2列目。背もたれは2段階で固定が可能です。
片側だけ前に倒すシートレイアウトも可能です。
全長4ｍを切る車格ながらラゲージルームはかなり広く使い勝手は良好そうでした。
ライズの安全装備
昨今、注目を集めている安全装備ですがライズは非常に充実しています。
最もリーズナブルなXグレード以外は、安全装備のパッケージが標準で装備されています。
Xでは安全装備のオプション装着もできません。
以下はライズの安全装備パッケージ内容です。
✓衝突警報
衝突の危険があると判断した際に警報を鳴らします。
✓衝突回避支援ブレーキ
いわゆる自動ブレーキです。感知対象は人と歩行者。
ブレーキアシストは、速度差が30～80km（歩行者の場合30～50km）のときに作動するものなので、過信は厳禁です。
✓車線逸脱警報
ふらつき等による車線のはみ出し時の警告
✓車線逸脱抑制機能
ウインカーなしで車線のはみ出し時にハンドル操作を自動で行い逸脱を防ぐ
✓先行車発進お知らせ機能
前方の車両の発進に気がつかないとアラームでお知らせ
✓コーナーセンサー
車の四隅にあるセンサーで障害物の接近をお知らせ
✓ブレーキ制御付き誤発進抑制機能
踏み間違い時に画面上で警告。障害物に衝突危険があると判断した場合ブレーキ制御を行う。
✓オートハイビーム（Zはアダブティブドライビングビーム）
通常走行時にハイビーム、他の車両を検知するとロービームという切り替えを車両が自動で行ってくれます。
Zグレードのアダブティブドライビングビームは、前方車両や、すれ違う車両のところだけハイビームが届かないように遮光します。
✓標識認識機能（ZとGグレードに標準装備）
侵入禁止の標識認識を認識し、警告を行うことで一方通行への侵入や逆走を防ぎます。
交通事故の被害者を減らし、ご自身が加害者にならない為に、万が一の際の被害の低減の為に安全装備付きのグレードを強くおすすめいたします。
ライズのグレードの選び方
ライズのエンジンは1.0L直列3気筒ターボの1種類のみ。
２WDと4WDの2種類の駆動方式から選べます。
そして２WDにも4WDにもグレードが４種類ずつあるので、ライズは全８グレードの用意があります。
上から、Z/G/XS/Xとなっています。
各グレードの車両本体価格は以下の通りです。
●2WD
・X＝167万9000円
・XS＝174万5000円
・G＝189万5000円
・Z＝206万6000円
●4WD
・X＝191万8800円
・XS＝198万4800円
・G=213万3700円
・Z＝228万2200円
167万円～228万円の中に8グレードの展開がされており、グレードに悩む方も多いのではないでしょうか?？
これから各グレードの装備や特徴を解説していきます。
ライズは全車標準装備が充実
各グレードの装備を解説する前に、全グレード共通の装備を紹介していきます。この全車標準装備がライズは非常に充実しています。
ライズの主な全車標準装備
・LEDヘッドランプ
・LEDテール＆ストップランプ
・SRSエアバッグ
・スマートエントリーシステム（イモビライザー、オートアラームセット）
・オートライト（コンライト）
・防眩インナーミラー
他にも多数ありますが、代表的なものを挙げてみました。
ライズはLEDヘッドライトやLEDテープランプが全車標準装備。
トヨタ車ではリーズナブルなグレードではハロゲンのヘッドライトやテープランプが採用されることが多いので、ライズの魅力の1つだと思います。
ちなみに他の車種ではLEDヘッドライトのオプションは10万円前後します。
スマートエントリーシステムも全車標準装備。
今や必須となりつつある装備です。
プッシュボタンでのエンジンスタート＆付属のキーを身に付けていればドアハンドル部で鍵の開閉が可能となります。
しかもイモビライザーとオートアラーム付きと高級車顔負けの装備。
SRSエアバッグも全車標準装備。フロントだけでなくサイド部など幅広くカバーできるエアバッグです。
従来のほとんどの車種はオプションですから、世間の安全への関心の高まりが製品に反映されたと思います。
このような取り組みが更に浸透していくことを祈っています。
Zグレード
Zグレードはライズの最上級グレード。
2WDは206万6000円。4WDで228万2200円となっています。
17インチのホイールが採用。全長4ｍ、幅170cmを切るサイズに17インチホイールで足元に迫力があります。
ドアハンドルはメッキ、バックドアガーニッシュにピアノブラックが採用されていて、非常にかっこいいです。
以下は、Zグレードのみ標準の装備です。
・本革巻きハンドル
・オートリベリング機能付LEDヘッドライト
・フロントフォグランプ（LED）
・シーケンシャルターンランプ（流れるウインカー）
・リヤフォグランプ（右側）
・全車速追従機能付ACC
・レーンキープコントロール
・サイドビューランプ
最上級グレードということで装備が非常に充実していますね。
ちなみに上記の内、フロント、リヤのフォグランプ以外は、その他グレードではオプションで選ぶこともできません。
『流れるウインカーがほしい!!』という場合はZグレードしか選択肢がないです。
全車速追従機能付ACCはいわゆる自動運転のようなもの。速度を設定すると、アクセル操作なしで設定速度で走り続けます。その時に前方車両との車間距離を自動情勢して走行してくれる優れもの。
この機能を使用しているときはレーンキープコントロールができるだけセンターを走ったり、車線がはみ出さないようにハンドル操作のアシストをしてくれますよ!!
Gグレード
Gグレードは上から2番目のグレード。上の写真がGグレードの写真で、フォグランプがないモデルです。
2ＷＤで189万5000円。4WDで213万3700円。
Zグレードと比べると15～16万円ほど金額が抑えられます。
もし、フォグランプを装着する場合はZグレードとの価格差に注意してください。
フロントが3万円程度（販売店オプション為、ディーラにより異なります）、リヤは4万700円ですので、仮に両方装着するとZグレードとの価格差が7～8万円となります。
『７～8万ならZの方が良かった』と後悔しないように選んでいってくださいね。
以下はGグレードの主な装備です。
・16インチアルミホイール・LEDデジタルスピードメーター
・オートエアコン
・メッキドアハンドル
・ピアノブラックバックドアガーニッシュ
・6スピーカー
・UV＆IRカットフロントガラス
・フロントドアスーパーUV＆IRカットフロントガラス
X”S”グレード＆Xグレード
ここまでのZグレード＆Gグレードは共通の部分が多かったのですが、X”S”グレード＆Xグレードは装備が大きく異なってきます。
ちなみにX”S”グレードとXグレードの違いは、安全装備のパッケージがついているかいないかだけ。
価格は以下の通りです。
・2WD
X”S”グレード＝174万5000円/Xグレード=167万9000円
・4WD
X”S”グレード＝198万4000円/Xグレード=191万8800円
安全装備がつくかつかないかで、約6万5000円の差です。決して安い金額ではないと思いますし、もちろん安全装備は完璧ではありません。
しかし、6万5000円で誰かの人生を奪ってしまうような悲しい事故から救ってくれるケースに出会うかもしれません。
是非、安全装備付きのグレードを選んでいただけましたら幸いです。
以下がX”S”グレード＆Xグレードの主な装備とZグレード、Gグレードとの比較です。
・16インチスチールホイール
Z=17インチアルミホイール、G＝16インチアルミホイール
・ボディと同一色ドアハンドル
ZグレードGグレード＝メッキドアハンドル
・ブラックバックドアガーニッシュ
Zグレード、Gグレードはピアノブラックバックドアガーニッシュ
・オプティトロンメーター
Zグレード、Gグレード＝デジタルスピードメーター、7インチTFTカラー液晶
・マニュアルエアコン
Zグレード、Gグレード＝オートエアコン
・2スピーカー
Zグレード、Gグレード＝6スピーカー
スピーカーの数が変わることで、聞こえる音質にかなりの差が出ます。聴き比べると一目瞭然です。
・フロントガラス、フロントドアガラスUVカット機能付き
Zグレード、Gグレード＝フロントガラスUV＆IRカット/フロントドアガラス スーパーUV＆IRカット
上記のようにZ/Gグレードと比較すると、かなりの大きく機能が変わります。
また、シートのオレンジステッチや、エアコン周りのシルバーベゼル加工などがなくなる為、やや車内の質感が低く感じるかもしれません。
ライズの競合車
ライズのライバルとなる車種を公開しました。
ダイハツ ロッキー
ライズの姉妹車に当たるダイハツの『ロッキー』。
エンジンやボディなど、基本的にはライズと同じクルマですが、デザインが異なるクルマです。少しグレードの中身も異なります。
ライズを検討するならチェック必須なクルマです。
スズキ クロスビー
ライズよりも短く、幅もコンパクトなスズキ・クロスビー。
コンパクトな分、ライズよりも8cm高いです。高さがあるだけでなく、空間の使い方が素晴らしいので十分な居住性、開放感を確保しています。
ライズには3種類しか選べない2トーンカラーが15種類程選べたり、3トーンカラーの設定まであります。
エンジンは同じ1リッター＋ターボですがライズには設定のない、マイルドハイブリッドも設定有。
